Газлифт – устройство, основанное на способности газа к расширению и сжатию. Газ под высоким давлением закачивают в трубку-цилиндр, закрытую с одной стороны, вставляют поршень, к которому крепится металлический стержень-шток. Оснастите всё это креплениями на другом конце штока и на закрытом конце цилиндра – и газлифт готов. Это если без подробностей. С подробностями, конечно, сложнее. Основные сложности: соблюдение герметичности и обеспечение плавности хода. Впрочем, не будем утомлять вас подробностями.
Если приложить определённое усилие к штоку (надавить на него), закрепив при этом цилиндр, то газ внутри начнёт плавно сжиматься, «втягивая» поршень внутрь. При этом длина газлифта уменьшится. Если усилие убрать – газ опять-таки плавно разожмётся, позволяя газлифту увеличить свою длину. Кстати, в «удлинённом» состоянии газлифт может (и должен) находиться сколь угодно долго. До того момента, как его снова понадобится сжать (приложив усилие).
«Сжиматься и разжиматься» — вот на первый взгляд и весь функционал нашего «героя». Вам это ничего не напоминает? Правильно, пружина! Газлифт, кстати, так же называют газовой пружиной. А ещё пневмоупором и газовым амортизатором. Просто названия применяются в разных областях. Газлифт – термин больше мебельный, пневмоупор – скорее автомобильный, а термин «газовая пружина» применяют и оружейники.
Сходство с металлической пружиной мы установили. А в чём разница? Зачем, собственно, газлифт? Во-первых, это пресловутое «плавно». Напоминаем: газлифт ПЛАВНО сжимается и столь же ПЛАВНО разжимается. Во-вторых, при своей компактности газлифт «умудряется» контролировать куда больший диапазон усилий. Усилия газлифта производства RUSSOLIFT простираются от 200 до 1300 Ньютонов (а 1300 Ньютонов – это, на минуточку, примерно 130 килограмм!).